1. La locomotive électronique exigences de l'environnement de travail, pour voir s'il n'y a pas de fuite d'eau, le phénomène de goutte d'eau autour, si le périphérique du moteur électrique a un impact sur son environnement de ventilation et de dissipation de chaleur des objets, principalement le capot du ventilateur, les aubes du ventilateur, et si l'extérieur du moteur électrique est trop sale besoin de nettoyage, trouver des problèmes à traiter à temps. Sinon, il est possible de provoquer une faible isolation du moteur électrique et de brûler. Prenez soin de regarder la taille et la variation du courant de fonctionnement du moteur enregistré pendant que vous travaillez.

2. La locomotive électronique ÉLECTRONIQUE moteur électrique au travail, écouter attentivement le fonctionnement du moteur électrique lorsque le son est anormal ou non, si vous écoutez souvent, vous pouvez non seulement découvrir les mauvaises vibrations du moteur électrique et de son équipement de traction, combien d'huile de roulement interne peut être jugée, de sorte que l'ajout d'huile de roulement en temps opportun, ou le remplacement de nouveaux roulements et d'autres mesures correspondantes sont traitées. Évitez les roulements du moteur manque d'huile broyage à sec, tourner, sortir du cercle, balayer et brûler.

3. La locomotive électronique dans le meilleur état des roulements, la température aux deux extrémités sera généralement inférieure à la température à l'extrémité de l'enroulement intermédiaire. Si vous trouvez que la température aux deux extrémités du roulement est plus élevée, vérifiez le roulement en combinaison avec la situation sonore du roulement mesurée. Si la température globale du moteur est élevée, le traitement correspondant doit être effectué en combinaison avec la vérification de la charge, de l'équipement et de la ventilation du moteur par le courant de fonctionnement.

4. La locomotive électronique lorsque le moteur électrique fonctionne, pour mesurer sa tension de fonctionnement triphasée et le courant, voir si l'égalisation. L'erreur du courant de chaque phase par rapport à la moyenne ne doit pas dépasser 10%, si la différence du courant de chaque phase mesurée avec la pince - mètre est trop grande, il est possible qu'un court - circuit se produise entre les spires. L'état hors ligne, c'est - à - dire lorsque le moteur électrique cesse de fonctionner, doit être régulièrement (tous les mois) bien fait pour mesurer sa résistance d'isolation relative ou interphasée avec un compteur d'isolation et comparer avec les résultats du test du mois dernier, afin de trouver qu'il y a un phénomène de défaut d'isolation, trouver mauvais, la cuisson avec la lampe à marée améliore l'isolation, éviter de se produire en raison de l'isolation trop faible pour briser le moteur de combustion de l'enroulement.

5. l'utilisateur dans le processus d'utilisation de La locomotive électronique, généralement n'a pas besoin d'effectuer l'entretien et l'entretien des composants internes du moteur, il suffit de prendre soin de vérifier l'état de fixation du moyeu électrique monté sur la fourche arrière, s'il y a un phénomène de desserrage de l'écrou doit serrer l'écrou à temps ou demander à un professionnel de vérifier le traitement.

6. La locomotive électronique lorsque le moteur cesse de fonctionner, enlever la poussière extérieure du moteur, la boue d'huile à temps, garder le moteur propre pour empêcher l'huile, l'eau d'entrer dans l'intérieur du moteur, ne pas pulvériser directement avec de l'eau lors du nettoyage.

7. vérifiez si la ligne de sortie de La locomotive électronique est rayée, s'il y a un bruit anormal lorsque le moteur fonctionne, si nécessaire, il doit être envoyé à notre point de distribution de la société pour le traitement, il faut demander aux professionnels de vérifier le traitement.

8. La locomotive électronique est équipé d'un moteur de chaîne doit remplir la chaîne avec de l'huile régulièrement.