L'inspection régulière du Le rail est la base de son entretien, et tout plan de réparation du Le rail est spécifié en fonction des résultats de l'inspection régulière. L'inspection du Le rail doit être cohérente avec la situation réelle sur le site, et le plan doit être méticuleux et organisé de manière rationnelle, de manière à compléter la détection précoce et le signalement précoce des problèmes ferroviaires.

Quant au service maintenance et conservation du Le rail en acier, il gère la longueur des aiguillages et des lignes.Afin de s'assurer qu'aucun aiguillage et aucune ligne ne sont manqués lors du processus d'inspection, une personne avec un fort engagement et de hautes compétences commerciales est sélectionnée comme chef d'équipe lors de l'inspection du rail en acier. , et la route à voie en acier est divisée en sections, et l'obligation est sous-traitée aux personnes pour éviter le phénomène de confusion. Dans le processus d'inspection ferroviaire, il est nécessaire de séparer l'inspection temporaire et l'inspection régulière, et de séparer l'inspection spéciale et l'inspection régulière. Des inspections fréquentes doivent être effectuées sur les équipements des ponts et tunnels et les tabliers, supports et corps de poutres en acier exposés qui affectent directement la sécurité de conduite ; des inspections mensuelles sur les ponts hybrides et autres équipements importants des ponts et tunnels doivent également être effectuées. Les pièces doivent être inspectées avec emphase, et des enregistrements minutieux doivent être faits pendant le processus d'inspection.